2022年福特 Everest将于 2022 年 8 月抵达澳大利亚当地时，成为澳大利亚最畅销的基于 ute 的 SUV。
基于新一代Ranger ute，Blue Oval 已确认 Everest 将提供3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机，可产生184kW的功率和600Nm的扭矩——在 Sport 和 Platinum 内饰级别。
就上下文而言，配备 V6 涡轮增压柴油的Everest比三菱 Pajero Sport产生 170Nm 的扭矩，比五十铃 MU-X多 150Nm ，比Toyota Fortuner和最畅销的Prado 多 100Nm。
与 Ranger 不同，澳大利亚开发和泰国采购的 Everest 仅配备带两速机电分动箱的全时按需四轮驱动系统。
它还具有可选的驱动模式、可用的集成拖车制动控制器、更多的内部技术和插电式混合动力架构——尽管目前还没有 PHEV 选项。
福特已确认新一代珠穆朗玛峰在整个范围内的最大制动牵引能力为3500 公斤。有效载荷高达741 公斤，整车总质量 (GVM) 高达3150 公斤，总组合质量 (GCM)在整个范围内为6250 公斤。
珠穆朗玛峰的所有变体都有七个座位。它在入门级 Ambiente 上是可选的，并且在该系列的其余部分都是标准的。
新一代福特 Everest 将在搭载 3.0 升 EcoBoost 双涡轮增压 V6 汽油发动机的硬核 Ranger Raptor 之后一个月抵达当地。
在这个阶段，没有珠穆朗玛峰猛禽，因为客户因为缺乏兴趣而将这个想法敲在头上，从而阻止了该项目的每一次启动。
福特 T6 首席平台工程师伊恩·福斯顿在 2022 年早些时候接受CarExpert采访时表示，当被问及珠穆朗玛峰猛禽是否有腿时，缺乏需求意味着该公司没有花太多时间在这个想法上。
在这个阶段，福特尚未确认新一代珠穆朗玛峰 SUV 的定价。一旦他们发布，我们将更新这个故事。
引擎
2022 款福特 Everest 配备两种涡轮增压柴油动力系统：2.0 升双涡轮增压四缸发动机和 3.0 升 V6 发动机。这些引擎都可以在 Ranger ute 上使用。
Ambiente 和 Trend 内饰级别的标准配置是熟悉的2.0 升双涡轮增压四缸发动机，可产生154kW的功率和500Nm的扭矩。这比即将推出的 Everest 少 3kW，而扭矩保持不变。
这与 10 速自动变速器相匹配，并提供后轮或全时四轮驱动配置。配备这种双涡轮增压发动机的 Ranger 仅适用于兼职四轮驱动系统。
Sport 和 Platinum 的标准配置是新的3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机，可产生184kW和600Nm的扭矩。这也与 10 速自动变速器相匹配，驱动器专门通过全时四轮驱动系统发送。
与 Ranger 不同的是，Everest 仅配备全时四轮驱动系统，配备具有 2H、4H 和 4L 模式的两速机电分动箱，以及可用于高牵引力表面的 4A 自动模式，例如铺好的道路。
选择此 4A 模式后，可以在前后轴之间连续分配动力，以实现“在所有道路条件下的最佳性能”。从本质上讲，它的行为类似于 4A 中的全轮驱动汽车。
四轮驱动车型上还有一个电子锁定后差速器，可以通过信息娱乐触摸屏激活。
Everest 的所有 4×4 变体还配备了“e-shifter”档位选择器，而不是传统的机械档位选择器。
根据 Everest 车型的不同，有多种驾驶模式可以改变车辆的油门响应、换档、牵引力控制和 ABS。其中包括：
普通的
生态
拖车牵引
滑
泥/车辙
沙
除入门级 Ambiente 外，所有 4×4 车型的标准配置是“越野屏幕”(ORS)，能够显示以下信息：
传动系统和电子差速锁指示
转向角
车辆俯仰角和侧倾角
越野功能按钮
环视摄像头是顶级 Platinum 的标准配置，而 Trend 4×4 和 Sport 的可选配置，也可以在此 ORS 中进行交互。
燃油经济性
福特尚未详细说明新一代珠穆朗玛峰的官方燃油经济性数据，但表示所有动力系统均符合欧 5 排放标准。双涡轮增压四缸和 V6 涡轮增压柴油机都需要 AdBlue。
怠速启停也是整个系列的标准配置。
方面
福特尚未详细说明新一代珠穆朗玛峰的外部尺寸和行李箱容量数据，但新款 Ranger 的轴距长 50 毫米，轨道比即将推出的 Ranger 宽 50 毫米。
Blue Oval 已确认整个珠穆朗玛峰系列(包括 4×2 变体)的最大制动牵引能力为3500 公斤。
最大有效载荷高达741 公斤，整车总质量 (GVM) 高达3150 公斤，总组合质量 (GCM)在整个范围内为6250 公斤。
在配备福特工厂牵引杆的车辆中，有一个拖车覆盖系统，可让您设置拖车的长度。它支持从 2.4 米到 10 米不等的长度。
该系统采用拖车介绍的长度并调整盲点辅助的灵敏度。
可选的拖车包还包括一个集成的制动控制器。
所有 Everest 车型都有牵引/牵引驱动模型，可优化换档以保持最佳动力输出和发动机制动，并减少牵引时的换档“忙碌”。
服务和保修
For尚未列出新一代珠穆朗玛峰的维修间隔和定价，但预计将提供五年无限公里保修。
安全
ANCAP 尚未对 2022 年福特 Everest 进行碰撞测试，因此它仍未评级。即将推出的模型获得了五星级的 ANCAP 评级，但它是基于 2015 年进行的测试。
2022 Ford Everest 配备以下标准安全设备：
九个安全气囊
自动紧急制动 (AEB)
反向 AEB
冲击后制动
车道保持辅助
车道偏离警告
驾驶员注意警报
拖车覆盖盲点辅助
倒车摄像头
前后停车传感器
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