M 品牌将于 2022 年在这里庆祝成立 50 周年。作为庆祝活动的一部分，BMW 邀请媒体参加了一场特别活动，不仅要在真正活跃的赛道上驾驶大多数当前的 M 汽车，而且要预览蓝紫红色品牌的下一步是什么。这意味着是时候研究新款 M2 轿跑车和旗舰 XM SUV 了。
如果 XM 是展望未来，那么 M2 是在加强 M 的来源。这是发烧友特别版，一款 453 马力、直列六缸发动机、两门车，专为长途跋涉而设计。既然我们有机会近距离接触它——Mike Schlee在 XM首次亮相时就已经亲身体验过它——以下是我们对 2023 BMW M2 感到兴奋的五个原因。
仅后轮驱动
看，现有的M240i是导弹。它不仅已经足够快，因为它比现代宝马的报价方式更强大，而且它是您可以在 50,000 美元以下购买的加速最快的汽车之一。这要归功于宝马的后偏置 AWD 系统 xDrive，它是 M240i 发布时的唯一选择。(后轮驱动选项现在在美国可用，但在加拿大不可用。)M3 和 M4 上也有类似的设置，并且它是 M5、M8 和所有 M SUV 的标准配置。AWD 提供了更多的全天候能力，是的，但是有些人想要增加平衡仅具有一个动力轴的汽车的挑战。
嗯，M2 没有给你选择。宝马将以纯后轮驱动的形式推出这款车型，我们对此表示赞赏。
手册继续存在
当前推出的 2 系 Coupe 还没有另一个功能：手动变速箱。发布时只有一款变速箱，采埃孚 (ZF) 提供的八速自动变速箱，此时几乎每辆 BMW 都配备了它。M2 也将使用这种设置的变体——所以它应该用于自动选项，因为 ZF 是业内最好的之一。
但那些寻求更高水平互动的人会很高兴知道三踏板设置将继续存在。更重要的是，它比购买自动“盒子”便宜。BMW 预计推出后会有很大比例的手动变速器购买者，他们将驾驶乐趣放在首位。
合理涨价
我们不必告诉您自 2021 年以来大多数商品的价格上涨了多少。是的，将 63,195 美元(约合 79,000 加元)的双门轿跑车称为“便宜货”有点牵强。
然而，考虑一下：当最后一个 M2 在两年前退市时，它的标价为 59,895 美元(74,680 加元)。这款新车型的马力增加了 48 匹，总马力达到 453 匹——仅比 M4 少 20 匹马力。它的装备也更好，拥有更现代的技术，包括横跨两个高清屏幕的 iDrive 8。车手也可以获得标准的 M Laptimer 和 M Drift Analyzer 功能。磅对磅，新款 M2 实际上比旧车更实惠。
个人看起来更好
在正式揭幕之前，M2 从一些不太讨人喜欢的角度泄露了一些低分辨率照片。即使是官方图片看起来也不太正确，特别强调了突出的前保险杠。如果没有关于其外观的小争议，它就不会是新的 BMW。
就个人而言，M2 更好。大多。这种 Zandvoort Blue 油漆肯定有帮助，BMW 继续提供令人兴奋的实际颜色的新车型。然而，深凹的前格栅使 M2 看起来像是对蜜蜂叮咬产生了过敏反应。后保险杠也是如此，最外面的延伸部分让我们想起了 70 年代汽车设计中最糟糕的部分：冲击保险杠。但我们喜欢方形的前保险杠，它散发出一种亲近地面的房车氛围，而重新设计的前灯提供了一个更友好的面孔。矮胖、有力的姿态强化了 M2 的紧凑性，在这个时代，即使是 M4 看起来也更像是缩小版的 M8，而不是一个小型双门轿跑车。
作为为数不多的具有交错直径车轮设置的量产车之一的奖励积分。那些细长的轮子前面有 19 英寸，后面有 20 英寸。
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